1. Schraubt die vordere Verkleidung und die Seitenteile ab (mit ein bisschen Gefühl bitte ;)
2. Nehmt euch die Seitenteile und legt sie auf eine saubere Oberfläche (sollen ja nicht verkratzen) und macht ordentlich Licht.
3. Haltet die Gitter an die Öffnungen und schneidet und biegt sie zurecht. Ihr müsst ein wenig schauen, bei unsere ALU-Gitter ging das bereits mit einer scharfen Schere bzw. Seitenschneider... Passt bloß mit den Schnittkanten auf, die können extrem scharf sein und verkratzen dementsprechend leicht den Lack,
4. Befreit nun den Untergund (die Verkleidung) an der Klebefläche von Staub, Fett etc. (z.B. mit Spiritus etc. - würde da kein zu hartes Reinigungsmittel nehmen um das Plastik nicht anzugreifen). Schnappt euch eine Heißklebe-Pistole (am besten eine, die mit flüssigem Kunststoff arbeitet) und verteilt rund um die Öffnung (an der Innenseite!!!) etwas Kunststoff.
5. Drückt das zurechtgeschnittene Gitter darauf und passt auf, dass nichts auf die Vorderseite der Verkleidung leckt (Notfalls mit Finger abwischen, ist zwar heiß, kann man aber anfassen). Der Kunstoff müsste nun durch die Löcher laufen und so zusätzlich halten, ihr könnt jedoch auch einfach noch eine Schicht darüber auftragen, sodass das Gitter an den Randflächen komplett ummantelt ist.
Anmerkung: Ich hab immer wieder gehört, dass Leute die Bleche sogar angeschraubt haben, halte ich nichts von, weil nur die Plastics kaputtmacht. Außerdem hält der Heißkleber wirklich gut, bei mir hat sich auf jeden Fall selbst bei den auftretenden Vibrationen noch nichts gelöst.
Bilder reiche ich noch nach, das Endergebnis findet ihr bei Rollerverheizer's Bike!